Une étonnante horloge de table prend forme, celle d'une monoplace aux lignes fluides et au moteur puissant. Toutefois, point de pistons, de carters, de culasse, mais de multiples rouages s'assemblent pour donner vie au calibre 1855 MHD à remontage manuel tournant à 18'000 alternances par heure (2.5 Hz). Entièrement développé en interne, il épouse idéalement les courbes de la carrosserie en aluminium de 38 cm de long, conçue et fabriquée à la main.
Les heures et les minutes s'affichent sur un côté à l'aide deux disques en acier inoxydable. L'ouverture ressemble alors à un numéro de compétition typique. Sur l'autre profil du châssis se trouve le cercle caractéristique des voitures de course emblématiques. Pour le modèle original, l'espace permet d'y apposer le logo gravé de L'Epée 1839. Quant aux couleurs du bolide, elles adoptent celles attitrées par pays au début du siècle dernier.